2019/8/17~8/18嘉義阿里山生態之旅紀實

【臺灣山林復育協會《嘉義阿里山生態之旅紀實》2019/8/17~8/18】
阿里山的開發是臺灣山林的重要歷史，歷史可以引以為鑑，這段重要的歷史，非常需要納入體制教育中，來深入介紹。

此次旅程我們第一站先到八卦山赤水村的北天宮，一百多年前阿里山檜木的開採與森林鐵路的修建，招募了大量的工人，其中一批來自八卦山頂。這些工人離鄉背井，深入危險的山區，為了祈求平安，從家鄉帶了玄天上帝的香火符，最後也在阿里山上建了「受鎮宮」這座廟。

八卦山赤水村的北天宮前講解

阿里山上「受鎮宮」香火源即是北天宮

日治初期攀登「玉山主峰」，具有宣示占領的意味，也因登山的行動，發現了紅檜，及耳聞原住民提及巨木森林。經過數次的探勘後，確認了阿里山的檜木林，猶如臺灣版的神鬼奇航，臺灣總督府因覬覦這塊珍寶，故不惜一切代價，進行阿里山的開發。

此伐木史的起點是嘉義的北門車站。1906年臺灣總督府以BOT的方式，委由藤田組進行阿里山鐵路的興建。1908年藤田組擔心血本無歸，故放棄興建，1910年轉由臺灣總督府官方興建及營運，1912年底完工，1913年檜木原木開始載運下山，送至北門車站。為了配合阿里山的開發，山下的北門車站週邊也事先蓋好了房舍、廠房、發電廠、大型天車、儲木池…，當時這裡不僅有電燈，也有自來水，這個鄉下地方搖身一變，成為當時東亞最先進的製材所，而臺灣林業的現代化也從此開始。

北門車站前協會夥伴合影

此次行程前一日(8/16)因嘉義發生地震，加上連日豪雨，森林鐵路部分鐵軌位移，故本線停駛，而我們事前訂好的嘉義至奮起湖的車票，也被迫取消退票，故行程改由阿里山公路上山。

阿里山公路於1982/10/1全線通車，但因10/1是中華人民共和國的國慶，故官方宣稱的通車日期是9/30，以避開敏感的日子。1982年也是阿里山森林遊樂區開始收門票的一年，由於未做好準備，住宿不足、水源短缺、停車規劃不良等，這些問題也全在通車後一起爆發。

公路的開通，隔年就讓阿里山森林鐵路虧損一億，故掀起了森林鐵路存廢的論戰。

阿里山公路的開通，帶來山區交通的便利，因當時農業上山的短視政策，造成公路沿線嚴重濫墾，從一開始沒有半片茶葉，在短短幾年間，居然出現了大量的阿里山高山茶，這些高山茶所造成的環境與社會成本十分高昂，但最後在民粹的政治下，這些濫墾的茶園就地合法，而使得嘉義山區這一大片傷口深到見骨無法癒合！

順著蜿蜒阿里山公路，我們抵達了阿里山森林遊樂區，入住在天主堂的宿舍裡。

大家在整理完行李後，一起進到了天主堂的聖堂，我以基督宗教每個禮拜的儀式，來說明感恩祭與生態的關懷。這二千多年來，每個禮拜基督徒都重複著耶穌與門徒最後的晚餐，在天主教稱為感恩祭，耶穌為了讓人們要彼此相愛，犧牲自己，希望人們可以反省。

在天主堂的聖堂中，解說感恩祭與生態的關懷

每一個人都無法單獨生存在這個世上，一個人的存活都是因為別人及其他生命的犧牲與付出，我們要感謝他們、愛他們，如同愛耶穌一樣。

基督宗教這樣的價值，其實在原住民的文化也常看到，過去原住民捕獲獵物時，都會滿懷感恩的心，因為一隻動物的犧牲，不只是溫飽，而是全家可以繼續存活下去。

「彼此相愛、心懷感恩」是基督宗教的核心價值，當我們在教堂裡，藉由作禮拜，反覆提醒這樣的價值，價值與行為必須一致，這樣才會產生人格。但現今社會，在教堂內外，價值與行為分離，也因而衍生許多人類社會與環境生態的問題。

阿里山是一個逐木而居的聚落，森林砍伐到哪裡，聚落就遷徙到哪裡，最後在沼平車站，形成一個大型的聚落，也形塑了阿里山獨特的文化。為了發展阿里山森林遊樂區的觀光，1970年代林務局透過各種方式希望將聚落遷移到現在的阿里山車站(第四分道)，但居民都不同意，官方亦無計可施，此時(1976年)就突然發生火災，聚落的房舍大多被焚毀，官方在火災後藉機禁止現地重建，且在各種手段下，迫使這些居民遷居到目前的商店區、旅館區、住宅區。

阿里山沼平車站旁的集木柱-紅檜

到了阿里山都會去瞻仰已傾倒的神木，這棵巨大的神木是在1906年被發現，在1953、1956年分別受到雷擊起火，在第二次火燒時，卻因救火出現豬隊友，在神木樹幹下方鑿洞要滅火，沒想到卻形成煙囪效應，就這樣把神木燒死了。

阿里山已傾倒的神木

最後，神木選擇在1997年香港回歸中國的那一天，應聲裂開倒下，結束了他三千多年的一生。

在臺灣的檜木林位於上部櫟林帶，也稱「針闊葉混淆林」，換句話說，這片森林應同時存在許多殼斗科的大樹與數百種的植物，但因這些殘存的巨大檜木被當作觀光的搖錢樹，管理單位為了讓觀光客清楚看到巨木，長年來清理檜木週邊，這樣的清理也一併清除了這數百年來，跟檜木一起生長的其他植物與動物。在臺灣南北各地，這些被觀光的巨木，近年陸續死亡，其原因很可能是孤寂而死。

這二天阿里山生態之旅，山下不斷傳來豪大雨的訊息，但沒想到在阿里山的我們，山上居然沒下什麼雨，可能是因隨隊有一個小太陽「陳欣一」，讓我們在沒什麼雨，也沒什麼人的阿里山，悠閒享受著旅程，也順利探訪了眠月線的明隧道！